Якщо ваш автомобіль перегрівається, а ви щойно замінили термостат, можливо, з двигуном є серйозніша проблема.

Існує кілька причин, чому ваш автомобіль може перегріватися. Засмічення радіатора або шлангів може перешкоджати вільному потоку охолоджувальної рідини, тоді як низький рівень охолоджувальної рідини може призвести до перегріву двигуна. Регулярне промивання системи охолодження допоможе запобігти цим проблемам.

У цій новині ми обговоримо деякі з найпоширеніших причин перегріву в автомобілях та що можна зробити, щоб їх виправити. Ми також розповімо, як визначити, чи справді проблема в термостаті. Тож, якщо ваш автомобіль останнім часом перегрівається, продовжуйте читати!

Як працює автомобільний термостат?

Автомобільний термостат – це пристрій, який регулює потік охолоджувальної рідини через двигун. Термостат розташований між двигуном і радіатором і контролює кількість охолоджувальної рідини, що протікає через двигун.

Автомобільний термостат – це пристрій, який регулює потік охолоджувальної рідини через двигун. Термостат розташований між двигуном і радіатором і контролює кількість охолоджувальної рідини, що протікає через двигун.

Термостат відкривається та закривається для регулювання потоку охолоджувальної рідини, а також має датчик температури, який повідомляє термостату, коли відкриватися або закриватися.

Термостат важливий, оскільки він допомагає підтримувати оптимальну робочу температуру двигуна. Якщо двигун перегріється, це може призвести до пошкодження його компонентів.

І навпаки, якщо двигун стає занадто холодним, це може призвести до зниження його ефективності. Тому важливо, щоб термостат підтримував оптимальну робочу температуру двигуна.

Існує два типи термостатів: механічні та електронні. Механічні термостати – це старіший тип термостатів, і вони використовують пружинний механізм для відкривання та закривання клапана.

Електронні термостати – це новіший тип термостатів, і вони використовують електричний струм для відкривання та закривання клапана.

Електронний термостат точніший за механічний, але він також дорожчий. Тому більшість виробників автомобілів зараз використовують електронні термостати у своїх транспортних засобах.

Принцип роботи автомобільного термостата відносно простий. Коли двигун холодний, термостат закритий, щоб охолоджувальна рідина не протікала через двигун. Коли двигун прогрівається, термостат відкривається, щоб охолоджувальна рідина могла протікати через двигун.

Термостат має пружинний механізм, який керує відкриттям і закриттям клапана. Пружина з'єднана з важелем, і коли двигун прогрівається, розтягувальна пружина натискає на важіль, що відкриває клапан.

У міру прогрівання двигуна термостат продовжуватиме відкриватися, доки не досягне свого повністю відкритого положення. У цей момент охолоджувальна рідина вільно проходитиме через двигун.

Коли двигун почне охолоджуватися, пружина, що стискається, потягне за важіль, що закриє клапан. Це зупинить потік охолоджувальної рідини через двигун, і двигун почне охолоджуватися.

Термостат є важливою частиною системи охолодження, і він відповідає за підтримку оптимальної робочої температури двигуна.

Якщо термостат працює неправильно, це може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Тому важливо регулярно перевіряти термостат у механіка. 

ПРОДОВЖЕННЯ БУДЕ