Виробники та постачальники гумових гальмівних шлангів високого тиску 1/8 SAE J1401 DOT SAE

Гумовий гальмівний шланг 1/8 sae j1401 DOT SAE Гідравлічний гальмівний шланг високого тиску

Що таке НБР?

Нітрилбутадієновий каучук (NBR) – це сополімер акрилонітрилу та мономеру бутадієну, який виробляється переважно низькотемпературною емульсійною полімеризацією. Він має чудову маслостійкість, високу зносостійкість, добру термостійкість та міцну адгезію. Його недоліками є низька стійкість до низьких температур, низька озоностійкість, погані ізоляційні властивості та низька еластичність.

Завдяки своїй стійкості до олії та чудовим фізико-механічним властивостям, NBR широко використовується у виробництві різних маслостійких гумових виробів. Такі як кільця ущільнювачів, прокладки, гумове покриття шлангів та паливних баків, друкарські ролики, покриття баків, ізоляційні підлогові дошки, маслостійкі підошви, тверді гумові деталі, тканинне покриття, захисний шар для різьби труб, оболонка робочого колеса та дроту насоса, клей, плівка для пакування харчових продуктів, гумові рукавички та інші галузі. За кордоном в основному використовується в авіації, автомобілі, поліграфії, текстильній промисловості та машинобудуванні тощо. З розвитком модифікованих різновидів NBR розширюються перспективи застосування нітрилбутадієнового каучуку. Підсумуємо основні аспекти: виробництво паливних труб, масляних тканин, масляних ущільнень, масляних труб, маслостійких гумових деталей та виробів, що контактують з маслом. Нітрильний каучук в основному використовується для виготовлення маслостійких виробів, таких як масляні труби, стрічки, гумові плівки та великі масляні мішки, часто використовується для виготовлення всіх видів маслостійких ливарних виробів, таких як кільця ущільнювачів, масляні ущільнення, шкіряні чаші, діафрагми, клапани, сильфони, гумові шланги, ущільнення, пінопласт тощо, також використовується для виготовлення гумових пластин та зносостійких деталей.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Внутрішній діаметр (мм)	3.2
Зовнішній діаметр (мм)	10.5
матеріал	НБР
структура	нейлон+гума
розмір	1/8

Чому гумагальмівний шлангмає нейлонову плетену волосінь?

Використання нейлонового проміжного шару та хлорбутилового каучуку як внутрішньої та зовнішньої структури шарів може створити новий тип шланга, що запобігає витоку фреону та робить трубу міцнішою.

Фактори старіння гуми:

1. Кисень: Кисень у каучуку взаємодіє з молекулами каучуку в ланцюговій реакції вільного радикалу, розриву молекулярного ланцюга або надмірного зшивання, що призводить до зміни властивостей каучуку.

2. Озон: Хімічна активність озону набагато вища, ніж у кисню, вона більш руйнівна, вона також порушує молекулярний ланцюг, але дія озону на гуму з деформацією гуми відрізняється.

3. Нагрівання: покращення швидкості дифузії кисню та активації реакції окислення, щоб пришвидшити швидкість реакції окислення гуми, що є поширеним явищем старіння – термічним кисневим старінням.

4. Світло: Чим коротша світлова хвиля, тим вона енергійніша. Саме високоенергетичне ультрафіолетове випромінювання руйнує гуму. Окрім безпосереднього розриву та зшивання молекулярних ланцюгів гуми, гума поглинає світлову енергію та утворює вільні радикали, що ініціює та прискорює процес ланцюгової реакції окислення, який називається «розтріскуванням зовнішнього шару світла».

5. Вода: роль води має два аспекти: гума легко руйнується у вологому повітрі, дощі або замоченій у воді. Це пов'язано з водорозчинними речовинами в каучуку та гідрофільними групами, а також іншими компонентами, що містяться в каучуку, шляхом екстракції та розчинення, гідролізу або абсорбції води. Особливо під час чергування занурення у воду та атмосферного впливу руйнування гуми прискорюється. Однак у деяких випадках вода не руйнує гуму, а навіть уповільнює її старіння.

7. Олія: При тривалому контакті з масляним середовищем олія може проникати в гуму та викликати її набухання, що призводить до зниження міцності гуми та інших механічних властивостей. Олія може спричинити набухання гуми, оскільки олія проникає в гуму, утворюючи молекулярну дифузію, в результаті чого змінюється мережева структура вулканізованої гуми.