Вісім кроків для виготовлення шлангів AN у вашому гаражі, на трасі або в майстерні

Однією з основ побудови дрег-кара є сантехніка. Паливна, масляна, охолоджувальна та гідравлічна системи потребують надійних та справних з'єднань. У нашому світі це означає AN-фітинги — технологію передачі рідини з відкритим кодом, яка сягає часів Другої світової війни. Ми знаємо, що багато хто з вас працює над своїми гоночними автомобілями під час цієї перерви в роботі, тому для тих, хто ремонтує новий автомобіль або має сантехніку, яка потребує обслуговування, ми пропонуємо цей восьмикроковий посібник з найпростішого відомого нам способу побудови траєкторії.

Крок 1: Потрібні лещата з м’якими губками (XRP PN 821010), синя малярська стрічка та ножівка з кількістю зубців щонайменше 32 на дюйм. Оберніть стрічку навколо плетеного шланга там, де, на вашу думку, потрібно буде зробити розріз, виміряйте та позначте фактичне місце розрізу на стрічці, а потім розріжте шланг через стрічку, щоб запобігти розтріпанню обплетення. Використовуйте край м’яких губок, щоб забезпечити прямий та перпендикулярний розріз до кінця шланга.

Крок 2: Використовуйте діагональні кусачки, щоб обрізати зайву оплетку з нержавіючої сталі з кінця шланга. Використовуйте стиснене повітря, щоб продути трубу від забруднень перед встановленням фітинга.

Крок 3: Зніміть шланг з м’яких затискачів і встановіть фітинг з боку розетки AN у положення, як показано на малюнку. Зніміть синю стрічку з кінця шланга та встановіть шланг у розетку за допомогою невеликої плоскої викрутки, щоб змусити його вставити.

Крок 4: Між кінцем шланга та першою різьбою має бути зазор 1/16 дюйма.

Крок 5: Позначте зовнішню частину шланга біля основи розтруба, щоб ви могли визначити, чи шланг відхиляється назад, коли ви затягуєте ріжучу сторону фітинга в розтруб.

Крок 6: Встановіть фітинг з ріжучим боком у м’які губки та змастіть різьбу та зовнішній кінець фітинга, який входить у шланг. Ми використовували тут масло 3-в-1, але також підійде антизадирний засіб.

Крок 7: Тримаючи шланг, натисніть на шланг і фітинг з боку розтрубу на фітинг з боку різця в лещатах. Поверніть шланг за годинниковою стрілкою вручну, щоб зачепити різьбу. Якщо шланг був обрізаний прямо, а різьба добре змащена, ви зможете зачепити майже половину різьби.

Крок 8: Тепер оберніть шланг і закріпіть фітинг з боку розтрубу в м’яких затискачах. Використовуйте гладкий ріжковий ключ або алюмінієвий AN-ключ, щоб затягнути ріжучу сторону фітинга в гніздо. Затягуйте, доки між гайкою з боку різу та розтрубом фітинга не утвориться зазор 1/16 дюйма. Очистіть фітинги та промийте внутрішню частину готового шланга розчинником перед встановленням на транспортний засіб. Перевірте з’єднання під подвійним робочим тиском, перш ніж використовувати фітинг на трасі.

(Від Девіда Кеннеді)