Як відомо, у двигунах було зроблено багато вдосконалень, ефективність двигунів все ще не висока в процесі перетворення хімічної енергії в механічну.Більша частина енергії в бензині (близько 70%) перетворюється в тепло, і відведення цього тепла є завданням системи охолодження автомобіля.Насправді, автомобіля, що їде по трасі, тепла, втраченого його системою охолодження, вистачає, щоб обігріти два звичайні будинки!Якщо двигун стає холодним, це прискорить знос компонентів, тим самим знижуючи ефективність двигуна і викидаючи більше забруднюючих речовин.
Тому ще одна важлива функція системи охолодження — якомога швидше прогріти двигун і підтримувати його на постійній температурі.Паливо в двигуні автомобіля постійно горить.Більша частина тепла, що утворюється в процесі згоряння, виводиться з вихлопної системи, але частина тепла залишається в двигуні, викликаючи його нагрівання.Коли температура охолоджуючої рідини становить близько 93°C, двигун досягає свого найкращого робочого стану.

Функція масляного радіатора полягає в охолодженні мастильного масла і підтримці температури масла в межах нормального робочого діапазону.У потужному розширеному двигуні через велике теплове навантаження необхідно встановлювати масляний радіатор.Під час роботи двигуна в’язкість масла з підвищенням температури стає рідшою, що знижує змащувальну здатність.Тому деякі двигуни оснащуються масляним радіатором, функцією якого є зниження температури масла і підтримання певної в’язкості мастила.Маслоохолоджувач влаштований в циркуляційному масляному контурі системи змащення.

Типи масляних радіаторів:
1) Масляний радіатор з повітряним охолодженням
Ядро масляного радіатора з повітряним охолодженням складається з багатьох охолоджувальних трубок і охолоджуючих пластин.Коли автомобіль працює, зустрічний вітер автомобіля використовується для охолодження серцевини гарячого масляного радіатора.Масляні радіатори з повітряним охолодженням потребують хорошої вентиляції.На звичайних автомобілях важко забезпечити достатній простір для вентиляції, і вони, як правило, використовуються рідко.Цей тип охолоджувача в основному використовується в гоночних автомобілях через високу швидкість гоночного автомобіля і великий об’єм повітря для охолодження.
2) Масляний радіатор з водяним охолодженням
Масляний радіатор розміщений в контурі охолоджуючої води, а температура охолоджуючої води використовується для контролю температури мастильного масла.Коли температура мастильного масла висока, температура мастильного масла знижується охолоджувальною водою.Коли двигун запускається, тепло поглинається з охолоджуючої води, щоб температура мастильного масла швидко піднімалася.Масляний радіатор складається з корпусу з алюмінієвого сплаву, передньої кришки, задньої кришки та мідної трубки.Для покращення охолодження зовні трубки встановлені радіатори.Охолоджуюча вода витікає за межі трубки, а мастило тече всередину трубки, і вони обмінюються теплом.Існують також конструкції, в яких нафта витікає за межі труби, а вода – всередині труби.